Noticias destacadas

XVI Rallysprint de Aramaio - Aramaixoko XVI. Rallysprinta

 

El próximo 16 de septiembre se celebra el XVI Rallysprint de Aramaio, organizado por la Escudería Azpiko Racing con la colaboración de las Federaciones Vasca y Alavesa de Automovilismo. Esta prueba es puntuable, entre otros, para el Campeonato Navarro de Rallyes de Asfalto 2017.

Se publica la siguiente documentación para los participantes.

Avance

Reglamento

Inscripción en Fotomotor

Ficha de identificación

Ficha de elementos de seguridad

Protocolo de seguridad

 

 

IV Rallysprint de Puente La Reina–Gares/Garesko Rallysprinta

 

La Federación Navarra de Automovilismo, junto a Arga Motorsport organizan el IV Rallysprint de Puente La Reina – Gares/Garesko Rallysprinta, que se celebrará el día 2 de septiembre de 2017. Esta prueba es puntuable para el Campeonato Navarro de Pilotos/Copilotos de Rallyes de Asfalto 2017, así como para el Campeonato Navarro Junior de pilotos/copilotos y Campeonato Riojano de Pilotos/Copilotos de Rallyes 2017.

Se publica la siguiente documentación:

Avance

Reglamento

Inscripciones en Fotomotor

Mapa

Plano General

Recorrido

Chicanes

Plano Parque Asistencia

Horario verificaciones

Accesos y parking para el público

Cartel

Lista de inscritos

Tiempos en directo

Así va el Campeonato Navarro de Rallyes 2017

XIX Trofeo de Velocidad MotorLand Aragón

Las instalaciones de MotorLand Aragón acogerán el domingo 3 de septiembre el XIX Trofeo de Velocidad MotorLand, coincidiendo con el aniversario de la inauguración del Circuito de Velocidad. La prueba organizada por el Real Automóvil Club Circuito Guadalope, será la segunda de la temporada en los Campeonatos de Velocidad de Aragón y Navarra, siendo la primera de las dos citas programadas para 2017 en el trazado alcañizano.

Coincidiendo con el aniversario de su inauguración, el Circuito de Velocidad de MotorLand Aragón será escenario el domingo 3 de septiembre de 2017 de la segunda prueba de los Campeonatos de Aragón y Navarra, con la disputa del XIX Trofeo de Velocidad MotorLand.

La cita organizada en esta ocasión por el Real Automóvil Club Circuito Guadalope tiene prevista toda su actividad oficial en la jornada del domingo 3, llevándose a cabo las verificaciones administrativas y técnicas de 07:00 a 08:00 horas. Las mangas darán comienzo a las 09:00 con  una sesión de 35 minutos de Entrenamientos Libres Oficiales.

Los Entrenamientos Oficiales Cronometrados darán comienzo a las 10:35, con dos sesiones de 15 minutos, estando previstas así mismo dos mangas de carrera a 10 vueltas o un máximo de 30 minutos, cuyo inicio está programado a las 13:20 y 15:20 horas.

Las inscripciones, que podrán realizarse on-line a través de la página web de F.A.D.A. (www.fada.es) o enviarse por e-mail (Esta dirección de correo electrónico está protegida contra spambots. Usted necesita tener Javascript activado para poder verla. ), tienen programado el primer cierre a las 24:00 horas del martes 29 de agosto, siendo admitidas las fuera de plazo hasta las 24:00 horas del miércoles 30.

Permiso de Organización.pdf Reglamento Particular.pdf Boletín de Inscripción.xls Reserva de Box 1 día.docx Reserva de Box Fin de Semana.docx

(Vía www.fada.es)

I Slalom de Zizur Mayor


 

La Federación Navarra de Automovilismo junto con la Escudería Urbasa, organiza el I Slalom de Zizur Mayor 2017 el día 16 de septiembre de 2017.

Inscripciones y más información en Esta dirección de correo electrónico está protegida contra spambots. Usted necesita tener Javascript activado para poder verla. o en el teléfono 627461262.

Se publica el REGLAMENTO de la prueba.

XXXIX Subida a Jaizkibel

La Escudería Jaizkibel, junto con las Federaciones Vasca y Guipuzcoana de Automovilismo organizan la XXXIX Subida a Jaizkibel que se celebrará los días 23 y 24 de septiembre de 2017.

Esta prueba es puntuable, entre otros, para el Campeonato Navarro de Montaña.

Se publica la siguiente documentación:

Avance

Reglamento

Hoja de inscripción

Plano de verificaciones

Así va el Campeonato Navarro de Montaña 2017

MIKEL AZCONA triunfa en Zandvoort

Fin de semana casi perfecto para Mikel Azcona en Zandvoort

Este pasado fin de semana 18-20 de Agosto tuvo lugar el cuarto meeting de la temporada Audi Sport TT Cup 2017 en el circuito holandés de Zandvoort.

Circuito nuevo para Mikel pero poco le costó adaptarse y estar en posiciones de cabeza rápidamente en los entrenos libres del Viernes.

Durante la sesión de entrenamientos fue estudiando el trazado holandés progresivamente hasta finalizar en segunda posición de la clasificación, haciendo exactamente el mismo tiempo que el primer clasificado.

Una sesión donde él y su ingeniero Joan.s Navarro pudieron hacer muchas pruebas para poder analizar, tener mucha información y mejorar de cara a la clasificación del Sábado.

En la sesión de clasificación, el Sábado a las 9:00 de la mañana, pudieron lograr una segunda posición para la salida de la primera carrera, y una cuarta posición para la salida de la segunda carrera, después de tener 2 banderas rojas durante la sesión, Mikel luchaba en su última vuelta rápida por conseguir la Pole Position y a tan solo dos curvas para cruzar la línea de meta, es obligado a entrar en boxes por bandera roja en pista, impidiéndole mejorar su tiempo.

 

En la primera carrera del Sábado a las 16:55, Mikel partía desde la segunda posición y después de una salida sin ningún fallo, presiona al líder Philip Ellis durante toda la mitad de carrera.

A falta de 5 vueltas para el final, Mikel empieza a perder ritmo, y esto es porque su rueda delantera izquierda se descompone hasta casi llegar a reventar, pero consigue cruzar la línea de meta en segunda posición.

 

La segunda carrera, el Domingo a las 12:45, Mikel comenzaba en la cuarta posición. En una salida inteligente se coloca en segunda posición durante la primera vuelta, siguiendo al líder de carrera Tomasso Mosca. Hasta la vuelta 7 Mikel le presiona para intentar el adelantamiento, es en la vuelta 8 cuando Mikel consigue adelantar a Tomasso y se escapa del pelotón, así consigue la victoria de la carrera.

Actualmente es segundo del campeonato a 33 puntos del líder, Phillip Ellis, a falta de 3 meetings para concluir la temporada; Nurburgring, Red Bull Ring y Hockeinheim.

 

Próxima prueba 8, 9 y 10 de Septiembre en el circuito alemán de Nurburgring.

Crónica SUBIDA A PETILLA

El Campeonato Navarro de Montaña en esta ocasión viajaba hasta la frontera con Aragón. Petilla era el escenario elegido para la disputa de la tercera prueba de la temporada. La prueba organizada por la Escudería Petilla Motorsport y la Federación Navarra de Automovilismo fue del agrado de los participantes y de los espectadores que aprovecharon para ir a pasar el día a esta localidad navarra.

Como cabía esperar por la época del año en que se celebró la prueba el calor fue uno de los grandes protagonistas. Este hecho no desanimó a un numerosísimo público el cual aprovechó el servicio de micro-bus que ofreció el organizador de la prueba para desplazarse entre salida y meta durante los parones entre manga y manga.

Los pilotos pudieron disfrutar de un total de 4 pasadas por el tramo de 4,5km. Tras una primera manga de Entrenamientos Libres y una segunda de Entrenamientos Oficiales se dio comienzo a la disputa de las 2 mangas de carrera.

Arkaitz Ordoki no encontró rival en Petilla. Su nueva victoria (pleno en lo que llevamos de temporada) le acerca casi definitivamente a un nuevo Campeonato Navarro en la categoría de monoplazas.

Arkaitz fue mejorando segundo a segundo sus tiempos pasada tras pasada hasta detener el crono en un incontestable 2:20.251. Una prueba de alta velocidad en la que el monoplaza alcanzó los 115km/h de media.

La victoria en Turismos en la Clase 5 corrió a cargo de Igarki Nuin a bordo de su BMW M3. Obtuvo tiempos muy parejos en las 4 pasadas.

En la última manga no pudo rebajar el tiempo de la 1ª de carrera y a punto estuvo de verse superado en la clasificación por un Iñaki Lapuente que supo exprimir su Renault Clio al máximo para quedarse a poco menos de 3 décimas de segundo de Igarki. Por supuesto ese tiempo le bastó para ganar con claridad la Clase 3.

Javier García fue otro de los pilotos que consiguió llevar a su Renault Clio a lo más alto del pódium en su clase 2. Muy meritorio el 7º puesto en la clasificación general final el que obtuvo el piloto navarro.

La categoría FL fue en esta ocasión la que más inscritos tuvo. Los siempre espectaculares vehículos que participan en esta categoría hicieron las delicias del público que asistió a la carrera. Una vez más Iñaki Alegría no dio opción al resto de pilotos. Y es que el piloto navarro se está acostumbrando a pisar lo más alto del pódium en dicha categoría tanto en Rallyes como en Subidas.

Los otros dos escalones del pódium los ocuparon Andoni Urdánoz que reaparecía con su FIAT 131 Abarth y Ricardo Gárriz que estrenaba este año su Seat León en esta modalidad de montaña.

En la entrega de premios se guardó un emotivo minuto de silencio en homenaje a las víctimas de los atentados de Barcelona y Cambrils. Sólo hubo que lamentar un abandono por salida de carretera, por lo que la práctica totalidad de los participantes alcanzaron la línea de meta.

En la próxima prueba viajamos a tierras vascas. Será la Subida a Jaizkibel en próximo 23-24 de Septiembre la que empiece ya a definir claramente los aspirantes a proclamarse Campeones Navarros de la modalidad.

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Fotos: Arsenio Gordillo

Suspendido el II. Rallysprint de los Contrabandistas

Lamentamos comunicaros que el II Rallysprint de los Contrabandistas queda suspendido. En su lugar, puntuará el XVI Rallysprint de Aramaio, que se celebra el próximo 16 de septiembre. Podéis inscribiros online mediante la página de Fotomor.

Puedes descargar el calendario pinchando en la imagen. Las proximas pruebas de los Campeonatos Navarros 2017 son las siguientes:

2 de septiembre: Rallysprint Puente La Reina/Gares

2-3 de septiembre: Motorland Aragón

3 de septiembre: Karting Zuera (Aragón)

9 de septiembre: Autocross Circuito de Navarra

16 de septiembre: Rallysprint de Aramaio

16 de septiembre: Baños de Rioja (Tierra)

16 de septiembre: Slalom de Zirauki

 23-24 de septiembre: Subida a Jaizkibel

 30 de septiembre: Autocross de Eulz

 

II Subida a Petilla de Aragón

La Federación Navarra de Automovilismo junto con la Escudería Petilla Motorsport, organizan la II. Subida a Petilla de Aragón que se celebrará el sábado día 19 de agosto. Esta prueba es puntuable para el Campeonato Navarro de Montaña 2017, así como para el Campeonato Riojano de Montaña 2017, además de los respectivos Campeonatos Junior.

Ya está abierto el plazo de inscripción, que se debe realizar desde la página de Fotomotor.

Se publica la siguiente documentación:

Avance

Reglamento

Accede a Fotomotor para realizar la inscripción

Información de accesos y zona de parking

Mapa general

Plano general con verificaciones, parque cerrado, etc.

Mapa de seguridad

Lista de inscritos provisional

Así va el Campeonato Navarro de Montaña

Crónica RALLYSPRINT IRURTZUN-ARAKIL

El pasado Sábado 5 de Agosto se disputó el I Rallysprint de Irurtzun-Arakil. De éxito rotundo se podría calificar la prueba puntuable para el Cto Navarro de Rallyes de Asfalto. Perfectamente organizada por la Escudería Sakana Motorsport y la colaboración de la Federación Navarra de Automovilismo, a pesar del periodo vacacional en el que nos encontramos fue muy grande la presencia de aficionados. Los pilotos y copilotos supieron corresponder a la importante afluencia de público con un bonito espectáculo.

Mattin Villares y Andoni Blas se imponían con claridad en el tramo de Madoz con su Renault Clio Maxi impresionando a todos los allí presentes con el ritmo que eran capaces de imprimir a la carrera.

En lo que a los equipos que disputan el Campeonato Navarro de la especialidad, el primero en alcanzar la meta tras la suma de los tiempos obtenidos en las 3 pasadas disputadas fue el equipo formado por Aitor Baltasar y Ion Misiego. Son el equipo navarro que más puntos suma en esta carrera después de ocupar con su Peugeot 205 GTi el tercer puesto en la clasificación general y ser los primeros navarros en Clase 5.

Esto es lo que nos comentaba Aitor sobre su actuación: “El tramo era demasiado rápido para mi gusto, pero aun y todo me término encantando. Salimos en la primera manga con un poco de miedo porque en el alto estaba húmeda la carretera, pero íbamos muy cómodos con el coche y el tiempo salió decente. En la segunda pasada salimos más alocados. Pensábamos que no habíamos mejorado el crono porque fuimos menos finos que en la primera. Aun así me dijo el copi que habíamos mejorado. Y la tercera quise salir acabar, pero iba tan a gusto que apreté un pelín más al ver que ya estaba toda la carretera más seca y me dejo buen sabor de boca esta pasada volviendo a rebajar nuevamente nuestro tiempo.”

En sólo 2 semanas la clasificación general de Cto ha sufrido muchos sobresaltos que sin embargo la han dejado más o menos igual que antes de la prueba de Lesaka. Si allí fue el líder de Cto Navarro de Rallyes, Aitor Lozano, el que abandonaba en los primeros metros de carrera en este caso la suerte era esquiva a Joseba Beola y se quedaba fuera de carrera nada más comenzar. La muy buena carrera realizada por Aitor Lozano e Íñigo Fernández les devuelve al primer puesto de la clasificación general y les da la confianza necesaria para afrontar el final de temporada con optimismo de cara a revalidar título.

La suerte tampoco acompañó al piloto de casa Garikoitz Goñi. Una avería mecánica les obligaba a abandonar sin tan siquiera marcar un primer tiempo que podría habernos dado una medida de lo que iba a poder hacer en un tramo tan exigente como en que transita por el municipio de Madoz.

La incertidumbre en lo que a climatología se refiere hizo que la primera pasada sembrara dudas en muchos de los equipos participantes. A un inicio de tramo completamente seco, conforme se recorrían kilómetros se cerraban las nubes y mojaban el asfalto en la parte final. A pesar de ello no se puso el asfalto tan “delicado” como se preveía y la considerable bajada de tiempos de la mayoría de los equipos entre la primera manga y las 2 siguientes fue la tónica general.

Alberto Sánchez acompañado de Aitor Fernández concluyeron la carrera en primer lugar de su Clase 4. Tras rebajar en 22 segundos el tiempo de la primera manga, los abandonos de sus más directos rivales (Garikoitz Goñi y Jose Mari Mikel perizena) e igualar en la tercera pasada el tiempo obtenido en la segunda les fue más que suficiente para ser primeros de clase y ocupar el 8º puesto en la clasificación general.

En Clase 3 el compuesto por Isaak Zurbano e Iker Askargorta fue el primer equipo navarro en meta. A bordo de su Kadett GSi alcanzaron por un escaso margen de 1 segundo el sexto puesto en la clasificación general final. Sin duda tuvieron que emplearse a fondo para alcanzar este lugar al terminar el Rallysprint.

La Clase 2 fue dominada claramente por Aitor Lozano e Íñigo Fernández. Su primer puesto en su clase y el quinto puesto obtenido en la clasificación general les otorga una ventaja de puntos en la clasificación general del Cto Navarro que les permite afrontar las últimas carreras con cierta tranquilidad (aunque cualquier abandono puede ser decisivo). Una décima de segundo en el último tramo cronometrado les separó de bajar de los 8 minutos. Algo que no estuvo al alcance de muchos equipos en la carrera disputada.

En Clase 1, Álvaro Gutiérrez y Luisen Zurbano ocuparon nuevamente el primer puesto de clase y el puesto 11 de la general final con su Citroën AX GTi. Tras un primer tramo que no fue del todo bueno, consiguieron rebajar ese tiempo en nada más y nada menos que 42 segundos en la última de las pasadas disputadas.

En FL una vez más el primer puesto fue para Iñaki Alegría y Luis Zabalza a bordo de su Ford Escort Cosworth. Fueron en todo momento los que más se acercaron en tiempos al ganador e incluso se despidieron con el buen sabor de boca de marcar el mejor tiempo en la última de las pasadas. Iban López de Goikoetxea - Javier Fernández y Iker Sien – Laurendi Zelaieta fueron los que completaron el pódium de esta categoría que sin duda contribuyen de manera importante al espectáculo gracias al buen hacer de los pilotos y copilotos y la espectacularidad de sus vehículos.

Los abandonos fueron abundantes en número pero no hubo que destacar percances serios puesto que la mayoría de ellos fueron por avería mecánica.

El Campeonato se toma un pequeño respiro, pero en pocas semanas retomamos la actividad con la celebración el próximo 2 de Septiembre del Rallysprint de Puente La Reina – Gares. Cada prueba de las que quedan por celebrar se volverá decisiva de cara a la clasificación general final. Los abandonos a partir de ahora pueden decidir un campeonato que poco a poco se acerca a su fin.

¡Volvemos en Puente La Reina!

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Fotos: Arsenio Gordillo

I Rallysprint Irurtzun-Arakil Rallysprinta

 

La Federación Navarra de Automovilismo junto con la Escudería Sakana Motorsport, organizan el I Rallysprint Irurtzun-Arakil Rallysprinta, que se celebrará el sábado día 5 de agosto. Esta prueba es puntuable para el Campeonato Navarro de Rallyes de Asfalto y Trofeo Junior de Rallyes de Asfalto.

Hora de CIERRE DE CARRETERA 12:00h y hora de SALIDA DEL PRIMER PARTICIPANTE 13:00h

Ya está abierto el plazo de inscripción, que se debe realizar desde la página de Fotomotor.

Se publica la siguiente documentación:

Avance

Reglamento

Nota importante para reconocimiento tramo

Foto salida tramo

Foto llegada tramo

Chicane Oderiz

Chicane PK 1,2

Plano general

Mapas tramo

Acceso parking

Anexo 2 - Horario verificaciones

Lista de inscritos

Tiempos en directo

Así está el Campeonato Navarro de Rallyes de Asfalto

RALLYE DU PAYS BASQUE ¿QUÉ DEBO HACER SI QUIERO CORRER EN EL EXTRANJERO?

Ante la gran cantidad de solicitudes de información que nos han llegado preguntando qué deben hacer pilotos y copilotos para correr en esta popular prueba francesa a continuación os explicamos qué documentación haría falta. Éste es un tema que ha ido cambiando a lo largo de los últimos años y conviene aclararlo.

Todo aquel deportista que quiera correr en el extranjero deberá solicitar a la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) un visado cuyo coste es de 50€ en caso de que sólo se desee disputar una única prueba fuera de nuestras fronteras. (Se puede descargar el impreso aquí http://www.rfeda.es/documents/20185/767657/VISADO+2017.pdf/d7cce74e-f3f2-4b99-9bb7-291474c3779d)

Para que te puedan conceder dicho visado el deportista debe poder acreditar el poseer un Seguro de Repatriación con las coberturas que se indican en el Anexo 3 publicado por la RFEDA. Dicho seguro se puede sacar a través de la Federación Española (coste de 125€), a través de la Federación Navarra de Automovilismo (coste 80€ para pilotos o copilotos con licencia navarra) o cada deportista negociándolo individualmente con la aseguradora que estime oportuno.

Así mismo junto con la solicitud del visado a la RFEDA habrá que adjuntar el justificante de pago de la tasa, una copia de la licencia en vigor y un justificante de que se tiene contratada una póliza de seguro de repatriación.

"Desde la Federación Navarra de Automovilismo no estamos de acuerdo con este coste obligado desde la Federación Española de Automovilismo (RFEDA), ya que lo consideramos injusto, una vez que la licencia autonómica es la única válida para considerar a un deportista, y por tanto válida para toda la Unión Europea.

La Federación Navarra lleva solicitando a lo largo ya de varios años a la RFEDA para que se llegue a un acuerdo con la Federación Francesa para validar recíprocamente las licencias, y así poder correr con la licencia autonómica en los dos países, sin que los deportistas tengan que asumir este injusto peaje. Pues bien no solo no ha facilitado tal acuerdo la RFEDA, sino que en una reciente modificación de sus Estatutos, ha aprobado que en una prueba que la dispute un deportista de otro país de la Unión Europea se considerará de ámbito estatal, y por tanto un mayor coste para el organizador sin ningún beneficio. Esa es la Otra RFEDA...."

Fdo.- Nacho Calvo

Presidente de la Federación Navarra

Nota: La tramitación del Seguro de Repatriación a través de la Federación Navarra se puede hacer desde el propio programa desde el que se tramitan las licencias como si de otra licencia se tratase. Además del pago de los 80€ habría que rellenar y adjuntar el impreso de seguro de repatriación.

Crónica TRAMO DE TIERRA VALLE DE ULTZAMA

Un año más (y ya va por la quinta edición), el Tramo de Tierra Valle de Ultzama acaparó el protagonismo deportivo en Navarra el pasado fin de semana. La prueba organizada por la escudería LUR RACING y la Federación Navarra de Automovilismo nos ofreció otra vez el que la mayoría de los equipos califican como el tramo de tierra más espectacular del campeonato. La gran lista de inscritos en cantidad y en calidad garantizaba un espectáculo que no defraudó a nadie. Las envidiables instalaciones que nos ofrece el Valle de Ultzama y el detalle que tuvieron con los equipos participantes de ofrecer el disfrute de sus piscinas municipales en una jornada extremadamente calurosa fueron la guinda a un pastel ya de por sí muy apetecible.

Txus Jaio y Jesús Urkidi fueron justos vencedores de un tramo de tierra que una vez más fue del agrado de los pilotos y copilotos. Impusieron un ritmo altísimo desde la primera pasada que nadie fue capaz de seguir y fueron los únicos en bajar de 6 minutos en una de sus pasadas al exigente tramo de tierra navarro. Txus demostró que “el que tuvo retuvo” y dejó bien a las claras por qué es doble Campeón de España de la especialidad.

El segundo piloto más rápido fue el navarro Javier Leyún. Acompañado de Erik Fuente les tocó remontar después de un tiempo en la primera pasada que les dejaba quintos en la general. Apretaron de lo lindo en las siguientes mangas y se la jugaron a todo o nada en la tercera y última. Les salió bien la jugada y consiguieron el 2º puesto en la general por sólo 3 décimas de segundo respecto al tercer clasificado. Sólo superado por Txus Jaio, fue además el primer navarro en la clasificación general.

Iñaki Texeira y Carmelo Moliné sufrieron problemas con su Polaris lo que les obligó a realizar toda la prueba sólo con la tracción trasera. A pesar de ello consiguieron un meritorio 5º puesto en la general (2º entre los pilotos con licencia navarra) que les permite salir a la última carrera en Baños de Rioja con claras posibilidades de proclamarse Campeones Navarros de Rallyes de Tierra.

Iñaki Ubiria y Gorka Biain tuvieron una bonita pelea una vez más con Aitor Fernández e Iker Askargorta. En esta ocasión fue Iñaki el que, alejado de los problemas mecánicos que ha sufrido en anteriores carreras, le ganó la partida a Aitor con unos excelentes tiempos en la segunda y tercera pasada que muestran el gran nivel de pilotaje que atesora. Su tiempo en la primera manga no fue del todo bueno al ser obstaculizado por un vehículo al que alcanzó en los kilómetros finales.

Aitor Fernández e Iker Askargorta fueron de menos a más y cuajaron una muy buena actuación igualmente, pero se les escapaban unos puntos por el segundo puesto en su clase que pueden ser decisivos de cara a la consecución del campeonato.

Los que nuevamente volvieron a sorprender gratamente (aunque sus buenas actuaciones son ya tan frecuentes que queda claro que no son fruto de un buen día) fueron Íñigo Martín y Asier Lasaga. Enchufadísimos desde el primer tramo, además de dominar su clase 1 dentro de los navarros, subieron otra vez a un carísimo pódium de la Copa RACVN.

Iban Atxa y Juan Bidegain ocuparon el tercer puesto entre los navarros en clase 2 calcando al segundo los tiempos de su segunda y tercera manga a bordo de su Seat Ibiza.

Simón de los Santos y Jorge Yániz (acompañado del también navarro Javier Goñi) tuvieron una interesante pelea por el segundo y tercer puesto entre los navarros en clase 1. Después de empatar en tiempos en la primera pasada, Simón consiguió abrir el suficiente hueco en la segunda manga como para asegurarse el 2º puesto si no sufría ningún problema en la tercera como así fue.

Sólo quedan elogios hacia la prueba y sus organizadores tras la disputa de un Tramo de Tierra Valle de Ultzama. Una carrera que se consolida en el Campeonato Regional, que discurrió sin apenas abandonos ni incidentes, y que ojalá podamos seguir disfrutando en años venideros.

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Fotos: Aitor Martínez Goienetxe "Peli" (AVM)

Crónica SLALOM de LODOSA

El SLALOM DE LODOSA fue la prueba elegida este año para cerrar el OPEN Navarro de la especialidad. Tras un total de 6 pruebas, el slalom organizado por Trapezioräcing y la Federación Navarra de Automovilismo nos dio a conocer a los ganadores tanto en la modalidad de MONOPLAZAS como en la de TURISMOS.

La calurosa jornada del Sábado congregó a un numerosísimo público. Los 16 chavales que dan vida a Trapezioräcing (jóvenes de diferentes municipios de la zona a los que una esta misma pasión) hicieron posible una prueba cargada de anécdotas. Tuvieron que emplearse a fondo para retirar un buen número de metros un vehículo averiado durante el transcurso de la prueba sin más ayuda que sus fuerzas. Su esfuerzo se vio recompensado con una enorme ovación de los asistentes. Además, David Mateo se vio obligado a ausentarse de la entrega de premios ante la inminente paternidad que amenazaba con coincidir con su participación en la prueba de Lodosa. Y Jorge Aramendía no tenía suficiente con su habitual participación a bordo de su monoplaza y decidió competir igualmente al volante de un turismo.

En categoría MONOPLAZAS la victoria fue a parar en esta ocasión a David MATEO, quien con un mejor tiempo de 2:13.7 en la segunda manga de carrera se impuso con claridad a Jorge Aramendía que en esta ocasión se tenía que conformar con el segundo lugar.

En TURISMOS Eneko CORCUERA puso emoción hasta el último metro de la prueba al proclamarse vencedor de la misma tras el gran tiempo conseguido en la primera manga y a punto estuvo de conseguir el primer puesto en el Campeonato gracias a que Jose Miguel Baquedano no tuvo su día en Lodosa. Y es que el gran número de penalizaciones por tocar los conos o salirse del recorrido establecido fueron bastante frecuentes sobre todo en las tandas reservadas a los turismos.

La jornada nos deja como merecidos Campeones del OPEN Navarro de SLALOM a Jorge ARAMENDÍA en monoplazas y a Jose Miguel BAQUEDANO en turismos. Jorge de manera más holgada y Jose Miguel con emoción hasta el último momento, con tres victorias parciales cada uno han sabido administrar la ventaja en puntos que les otorgaban para llegar al final del campeonato en el primer puesto que deseaban.

La prueba que está incluida en el calendario el 16 de Septiembre en el municipio navarro de Cirauqui servirá de cierre de temporada a una especialidad cada vez más en auge que poco a poco va ganando protagonismo en el calendario navarro de pruebas automovilísticas.

Enhorabuena a organizadores y participantes por el campeonato que nos han hecho vivir.

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Fotos: DAVID VILLAUSE y Trapezioräcing

Crónica RALLYSPRINT LESAKA

Exitosa XIV edición del Rallysprint Villa de Lesaka la disputada en la carretera que une dicha localidad navarra con Oiartzun y organizada por la escudería Ilargi Sport y la Federación Navarra de Automovilismo. Y es que todo salió prácticamente a la perfección a nivel organizativo, el tiempo acompañó dejándonos unas condiciones climatológicas ideales para la práctica de este deporte y para todos los aficionados que acudieron a ver, y no hubo incidentes graves que reseñar (sólo abandonos por avería y alguna que otra pequeña salida de carretera).

Joseba Beola y Jose Luis Iratzoki hicieron una demostración de fuerza imponiéndose con claridad en las 4 mangas de que se componía la prueba. Acompañados por los malos resultados obtenidos por sus más directos rivales en el Campeonato Navarro vuelven a meterse en el grupo de favoritos después de no haber podido disputar las 3 primeras carreras. Y es que el equipo formado por Joseba y Jose Luis fue el único capaz de bajar de los 6 minutos en el precioso trazado que nos reserva esta tradicional prueba navarra.

La cruz de la carrera se puede personificar en Aitor Lozano e Íñigo Fernández que no pudieron disputar más que unos pocos metros de carrera. Los abandonos son dolorosos pero más aún cuando se producen tan pronto que no te dejan demostrar el nivel que han venido mostrando a lo largo del campeonato. A pesar del abandono siguen estando en el grupo de favoritos para reeditar título a finales de año.

Atendiendo a la clasificación por clases hacemos un repaso de la actuación de los pilotos y copilotos navarros.

La clase 6 fue dominada como no podía ser de otra forma por los ganadores de la prueba Joseba Beola y Jose Luis Iratzoki.

En clase 5 los primero Navarros fueron Rodolfo Ramírez y Oskia Domínguez. Estrenaban en competición coche y con el paso de los kilómetros fueron ganando poco a poco la confianza necesaria para poder ir muy rápido con el Opel Corsa S1600 con el que corren esta temporada. Los aficionados agradecen poder ver vehículos como el suyo al que no estamos acostumbrados en Navarra.

A pesar de los problemas mecánicos que arrastraron durante toda la prueba, Garikoitz Goñi e Iñaki Arive encabezaron la clasificación de los navarros en clase 4. Y es que el coche les fue fallando la mayoría del tiempo. Dichos problemas seguro que los solucionarán lo antes posible para poder disputar con garantías la carrera en Irurtzun que podría considerarse como su carrera de casa.

En clase 3 el primer equipo navarro fue el compuesto por Pedro Murillo y Jesús García a bordo de su Clio Sport. Pedro y Jesús mejoraron sustancialmente sus tiempos en las segundas pasadas lo que les aupó hasta el tercer puesto de su clase.

Javier García e Imanol Berho fueron así mismo los primeros navarros en clase 2. Sin apenas diferencia de tiempos entre unas pasadas y otras, cronos en torno a los 6 minutos y 45sg les dejaron a poco más de 2sg de ganar su categoría.

En clase 1 pudimos disfrutar de la vuelta a la competición de Alberto Garraza y Goyo Nieto a bordo de su emblemático Citroën AX GTi cuidadosamente decorado y que nos hace retrotraernos a otras épocas pasadas.

En categoría Junior Álvaro Gutiérrez acompañado de Hodei Ariztegui ocuparon el primer puesto entre los navarros y el segundo puesto en Clase 1 con su Citroën AX GTi.

En FL la victoria fue a parar a Iñaki Alegría e Íñigo Korres. Fueron los que más se acercaron a los incontestables tiempos de Joseba Beola calcando al segundo su tiempo en las 4 mangas no sin librarse de algún gran susto que les podría haber dejado fuera de carrera con graves consecuencias para su Ford Escort Cosworth.

Esto no para aquí. El intenso verano que estamos viviendo en el terreno automovilístico hace que la próxima carrera sea en unos pocos días. El Rallysprint de Irurtzun-Arakil que se disputará el próximo 5 de Agosto marcará el ecuador de un Campeonato que finalizará allá por el mes de Noviembre. Tendremos que esperar todavía unos meses para conocer a los nuevos Campeones Navarros de Rallyes de Asfalto.

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Fotos: Aitor Martínez Goienetxe "Peli" (AVM)